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簡介—— 水泥混凝土路面在行車荷載的反復(fù)作用以及其它各種人為和環(huán)境因素的作用下，不可避免的會發(fā)生破壞。國內(nèi)的許多廠家在很早以前就對
四川路面修補料：水泥混凝土路面在行車荷載的反復(fù)作用以及其它各種人為和環(huán)境因素的作用下，不可避免的會發(fā)生破壞。國內(nèi)的許多廠家在很早以前就對混凝土的快速修補材料和工藝進行了仔細的研究和探索。根據(jù)相關(guān)快補材料文獻得知，通車時快補料的強度必須達到一般混凝土路面設(shè)計強度的70%，即抗壓強度必須達到20MPa，抗折強度必須達到3.5MPa。用于水泥混凝土路面的快速修補材料必須具有硬化快、耐磨和耐久性好、低收縮微膨脹、具有一定的粘性和和易性好等特點。我國的快補材料的研究和探索經(jīng)歷了一段較長的歷程，市面上相繼出現(xiàn)了各種各樣的快補材料，現(xiàn)綜述如下。
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四川路面修補料：施工時無需復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求，無需長時間的封閉交通，施工后2小時可開放交通;無需對病害部位開挖，可…
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四川路面修補料：利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后2小時…
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四川路面修補料：較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很強的防水、…
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由于交通量的大幅度增加以及軸載重量的不斷攀升，各等級公路由于不堪重負而破損嚴重，況且水泥混凝土路面在設(shè)計、施工、管理以及…
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